CHASIS
• Chasis tipo cuello cisne REFORZADO, tiene la misma estructura que un vehículo porta-maquinaría (Góndola).
• Capacidad de carga 49t
• Altura de enganche a la 5ª rueda de 1.400 mm para tractora 6x4.
• King pin de 3.5” homologado y desmontable desde el exterior con dos registros ,el estándar situadoa 1.430 mm y el segundo a 1.070 mm desde la parte delantera del semirremolque.
CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DEL SEMIRREMOLQUE.
• Semirremolque que puede transportar diferentes posibilidades de contenedores marítimos: 1 contenedor de 20” centrado en la cama rebajada, 2 contenedores de 20 “, 1 contenedor de 40”
• Longitud aproximada: 13.750 mm, Anchura: 2.500 mm
• 12 Enganches Twick Lock homologados Marca JOST para amarre de contenedores marítimos,de los cuales ,4 tienen elevación manual macho-hembrado para salvar la altura de la cama.
• Granallado de partes metálicas, imprimación epoxi de alta calidad para climas africanos y subtropicales y pintura de 2 componentes con tres gamas de colores Color Rojo para chasis y caja de herramientas, color Blanco para la parte trasera y frontal del vehículo y color plata (gris metalizado) para el suelo metálico de la plataforma
• Suelo chapa de acero estriada (antideslizante) de 5/7 mm.
EJES Y SUSPENSION
• Equipada con 3 ejes REFORZADOS de 13 t con neumáticos doble de la medida 275/70 R 22.5"
• Frenos de tambor de máxima sección de frenado.
• Suspensión mecánica reforzada multihoja para 14 t por eje con balancines de suspensión reforzados.
• 14 (12+ 2) neumáticos de la 275/70 R 22.5" 148/145 J, con dibujo mixto.
INSTALACIÓN DE FRENOS
• Frenos de tambor con válvula de regulación automática de esfuerzo de frenado según la carga (ALB)
• Actuadores de frenos WABCO con sistema de seguridad 24/30
• Palancas de frenos con regulación automática
• Calderines/tanques de aire con válvula rebose/drenaje y con tomas exteriores de Aire para alimentar posibles pinchazos ó neumáticos desinflados.
• Sistema ABS WABCO 2S/1M
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
• Instalación eléctrica conforme a normativa europea y ADR. Protegida bajo tubo y cajas de conexión estancas.
• Instalación eléctrica tipo LED conforme a normativa europea.
• Pilotos de galibo laterales LED y foco trasero LED para trabajos nocturnos
ACCESORIOS
• Pies de apoyo mecánicos modelo reforzado de doble velocidad marca JOST
• Guardabarros tipo semi-aletas de PVC
• Llaves de rueda
• Portamatrículas para matrícula del semirremolque y de la tractora en inox.
• 2 calzos de rueda homologados
• 2 Cajón de herramientas metálicas situados en el chasis del vehículo.
• Tubo exterior perimetral para amarre de cinteros de pulgada y 1/4.
• 6 Cuadradillos tipo estaqueros de 90*90 mm en cada lado del vehículo repartidos equidistantes 4 unidades en la zona de cama y 2 en la zona de cuello.
• Frontal Reforzado.
• 6 puntos de amarre mediantes barras macizas para introducir cinteros en cada lateral equidistantes, 4 de ellos en la cama y dos en el cuello.
• 1 Bidón de de 60 litros ó dos bidones de 30 litros (según disponibilidad)
• 2 Marcos en forma de U invertida de 75x75x5 mm para transporte de tubos
• Trasera del vehículo tipo australiana.
• Trasera del semirremolque preparada para futura instalación de montaje de Gancho Rockinger (sin gancho)
• Se realiza el reforzado de toda la zona trasera con viga central con puentes centrales y cartelas de refuerzos.
• Tomas neumáticas y toma eléctrica en la parte trasera del vehículo.
• 3 Placas naranjas de mercancías Peligrosas, 1 en cada lateral y otra en la parte delantera del vehículo.
• Cajón trasero situado detrás del tercer eje para colocación de travesaños cogiendo toda la anchura del chasis (2.500 mm).
• Fabricación de barandas laterales desmontables en estructura tubular.
SEMIRREMOLQUE CUELLO DE CISNE REFORZADO MULTIFUNCIONAL (MODELO AUTRALIANO).pdf
Soluciones tecnológicas a nivel de transporte en los
diferentes sectores de la economía