Caja de estructura con costillas laterales y refuerzosinferiores.
Suelo fabricado en acero antidesgaste HARDOX 450 de 10 mm de espesor, en dos niveles para adaptarse a la geometría del bastidor.
Laterales, frontal y portalón en acero antidesgaste HARDOX 450 de 10 mm de espesor.
Perfil lateral superior de la caja fabricada en acero de alto limite elástico.
Refuerzos interiores en zona superior de uniónfrontal – largueros laterales.
Chaflán interior en acero antidesgaste HARDOX 450 en la unión entre frontal y piso de la caja para evitar acumulaciones de material. (1)
Refuerzos inferiores de la caja volquete mediante perfiles longitudinalesde asiento y travesaños fabricados en acero de alto límite elástico.
Marco trasero de caja con sección suficiente conformando una sola pieza con el giro del volquete.
Portalón con apertura hidráulica mediante cilindros cromados y articulaciones encasquilladas y provistas de engrase, con sección suficiente para trabajos continuos,el portalón quedara montado en el interior de la caja volquete.
Colocación de doble piso en acero antidesgaste HARDOX 450 de 10 mm de espesor en los 4 últimos metros.
BASTIDOR
Marca : CAMINO, 3 ejes para 106 t.
Fabricado en acero S-355- JO-G3, tipo cuello de cisne con cama rebajada a fin de bajar el c.d.g.
Travesaños en acero de alto limite elástico.
Refuerzo en bastidor en zona de cuello y trasera .
Soportes de giro de caja basculante desmontables con máxima anchura de giro para una mayor estabilidad en la basculación.
Doble Puntal de seguridad para operaciones de mantenimiento.
EJES Y SUSPENSION
Equipados con tres ejes fabricados por CAMINO / SAE con capacidad de carga para 22 t a 50 Km/h con una vía de 2.400-2.480 mm aprox.
Suspensión mecánica reforzada mediante ballestas y alineación mediante tirante de ejes.
12+1 neumáticos 14.00 R20, Continental con capacidad para 22,5 t por eje a 40 Km/h.
Llantas 22,5” reforzadas para dicho pesos/ eje.
INSTALACION ELECTRICA
Instalación eléctrica blindada según normas CE y y ADR.
Pilotos traseros homologados multifunción.
Avisador acústico de marcha atrás.
INSTALACION DE FRENOS
Frenos de tambor en los ejes con sección: 420 x200 mm.
Palancas de frenos de regulación automática.
Freno de estacionamientos mediantes actuadores.
Sistema ABS 4S/2M
Válvula automática de regulación de esfuerzo de frenada en función de la carga.
ACCESORIOS
Pies de apoyo vertical reforzados de doble velocidad y accionamiento manual.
Sistema antiproyeccion mediante faldillas y guardabarros de acero.
Tacos de goma para apoyo de la caja.
Escalera lateral de acceso al interior de la caja.
ACABADO SUPERFICIAL
Todos los elementos metálicos de la carrocería (sobrebastidor y caja) reciben un tratamiento de granallado, Imprimación epoxi fosfato de Zinc y terminación con esmalte Poliuretano, dos componentes.
MONTAJE EQUIPO HIDRAULICO EN CAMION TRACTORA
Capacidad de Depósitos hidráulicos: 400-150 l.
Instalación de bomba gran caudal . Pmax:190 bar.
Instalación de mandos basculantes y servicios para bañera.
Instalación de válvula distribuidora de gran caudal.
No incluye toma de fuerza , que viene instalado por el fabricante de la tractora.